磷复肥会议后，钾肥的后期市场怎么看？

发布时间：2019-11-20

      为期三天的磷复肥会议圆满结束，目前来看，今年参展积极性不高，企业参展量也大幅下降，剩余的多数以山东企业为主。会议现场，更多传递的利空消息，表示今年化肥整体不理想，预计接下来的冬储市场也不容乐观，那么钾肥的后期市场要怎么看呢？

      然而国际供应商虽然明确减产，但目前国际市场的货源量较为充足，尤其是我国以及印度主要的消费国家，库存量均处于高位。

      在磷复肥后的分析报告会议中，已经明确指出今年钾肥大合同暂不签订，预计在明年春节后开始谈判，但具体签订时间还需要根据谈判情况而定。而且今年印度率先签订的大合同，280美金/吨的价格并不符合国内人士的预期，预计联合谈判小组会为国内市场争取大的利益。

      目前我国氯化钾的库存量相对较高，进口钾不含保税区的货源，港存大概在320万吨左右，较之前期有明显的下降趋势，但速度并不快。且目前港口的港存量较之去年同期增幅高达一倍，处于历史高库存状态。港口保税区货源量亦相对较大，且后期港口仍有新货抵达港口保税区，预计保税区货源将在80万吨左右，如果明年国内钾肥大合同签订，则保税区货源可以直接进入国内市场进行销售。国产钾青海大厂生产正常，但近期厂内库存量亦相对偏大，周边小厂在天气的原因下逐渐进入传统检修时间，预计在明年三月份陆续恢复生产。值得一提的是，边贸恢复了进口氯化钾，货源较快将在本月末进入达到口岸，此次签订的货源量并不大，但预计后期仍陆续有新的货源抵达。

      与氯化钾相提并论的硫酸钾目前库存高筑，在经过今年小半年时间的畅销行情，从10月份硫酸钾市场进入大幅下跌的状态，但厂家的开工率今年比去年同比要高，曼海姆平均开工在六成以上，资源型硫酸钾厂家生产亦相对稳定。在硫酸钾销售不畅的情况下，厂内库存量不断增加，部分大厂的库存已经到达了今年的高库存水平。

      进入四季度北方的环保力度加大，虽然工厂开工情况相对较好，但物流运输成本大大增加，多数北方区域在天气预警的情况下，只允许国五以上的运输车辆进入，且在检查超载较为严格的情况下，部分市场汽运运输难度加大。

      北方区域进入集中供暖期，天气雾霾影响将会加大，主要对加工型硫酸钾工厂或将形成一定的影响。目前曼海姆硫酸钾厂家装置开工较高，北方多数工厂虽然硫酸钾销售情况较为低迷，但副产盐酸有一定盈利，且牵扯下游化工的生产，装置持续高负荷生产。

      后期加工厂硫酸钾工厂的生产仍需关注天气环保因素，以及从行内的高库存压力下，部分厂家能否需要减产或进行装置检修降低销售压力。

      （来源：隆众资讯）